根据韩国经济人协会（以下简称“韩经协”）委托韩联社对国内销售前百大企业（不包括金融和国企）的合并财务报表进行分析，并与26日公布的结果显示，今年第三季度上述企业的总销售额和营业利润分别为617.8231万亿韩元（约合人民币3.38万亿元）和35.8774万亿韩元，同比分别下降了6.0%（39.6710万亿韩元）和20.5%（9.2295万亿韩元）。
营业利润降幅超过销售额降幅的3倍。平均营业利润率为5.8%，与同比下降了1.1个百分点。今年一至三季度的累计销售额和营业利润也分别较去年同期减少了43.8798万亿韩元和81.6170万亿韩元。从数额上看，营业利润的下降程度也超过了销售额的下降幅度。
从去年底开始的经济衰退影响持续反映在今年国内大企业的业绩上。从企业的业绩变化幅度来看，今年第三季度，营业额下降幅度最大的企业是正在进行出售程序的国内最大集装箱航运公司HMM（-58.4%）。HD现代石油银行（-43.4%）和泛洋海运（-39.5%）等紧随其后。
HMM在去年还以超过50%的营业利润率创下了盈利能力第一名的纪录，但由于航运业萧条导致的运费下跌，营业额大幅减少。考虑到航运业通常是经济波动最先感受到的经济先行产业，分析认为，国内大企业的业绩反弹可能需要一段时间。
另一方面，在营业额增长幅度方面，KG化学（57.8%）、现代工程建设（57.0%）和LS（54.7%）等企业表现突出。
今年第三季度，营业利润下降幅度最大的企业是无法避免石油化学行业形势疲软的韩华道达尔能源（-280.3%）。其次是SK海力士（-208.2%）和晓星TNC（-145.6%）。尤其是SK海力士在去年第三季度实现了1.6万亿韩元的营业利润，但一年内转为1.8万亿韩元的营业亏损，显示了半导体萧条的影响。
另一方面，起亚（272.9%）和SK geo centric（268.3%）分别凭借出口增加和石脑油价格上涨，实现了200%以上的营业利润增长。
从行业来看，住宿和餐饮业营业额同比减少30.3%，从1.7万亿韩元降至1.2万亿韩元，降幅最大。运输业（-17.2%，从22.7万亿韩元降至18.8万亿韩元）、制造业（-7.9%，从421.5万亿韩元降至388.2万亿韩元）等行业的营业额降幅也较大。
不过，得益于现代建设、SK ecoplant等大型建筑公司的海外订单增加，建筑业营业额增长了23.8%。
按行业划分，运输业营业利润降幅最大，为68.1%，从4.4万亿韩元降至1.4万亿韩元。住宿和餐饮业（-37.9%，从1100亿韩元降至700亿韩元）、制造业（-24.4%，从26.9万亿韩元降至20.5万亿韩元）等行业也出现较大降幅。
分析认为，运输业营业利润下降是由于 HMM 和泛洋海运业绩恶化，以及大韩航空货运运输利润减少等因素造成的。
韩经协表示，在制造业方面，三星电子和SK海力士等半导体企业表现不佳，但汽车和钢铁企业表现良好。韩经协相关人士表示：“今年经济衰退的影响持续，对大企业业绩产生了负面影响。特别是 HMM 等海运企业业绩恶化尤为明显。”
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