中韩旅游重启推动免税行业复苏 三大免税店迎来新机遇

随着访韩外籍游客恢复的加速，中国游客的涌入或对免税行业带来积极影响。近期，中韩两国时隔八年重启自由贸易协定（FTA）第二阶段的谈判，免税业界对来自中国的利好因素充满期待。免税店计划通过降低对代购的依赖，增强机场和市区免税店的协同效应，并与全球航空公司合作，努力恢复销售。

据业内3日消息，伴随仁川机场第四阶段扩建工程，乐天、新世界和现代百货免税店也正在进行重新装修，预计年内开业。仁川机场第四阶段扩建工程预计今年10月完工，去年获得经营权的三家免税店计划在年内或最迟明年初盛大开业。乐天免税店计划在DF1·3区，新世界免税店在DF2·4区，现代百货免税店在DF5区运营临时店铺。

此外，随着中韩自由贸易协定（FTA）第二阶段谈判的重启，双方旅游开放和交流进一步扩大，对高度依赖中国游客的韩国免税行业销售恢复或产生积极影响。韩国旅游数据实验室的数据显示，今年4月访韩中国游客数量达到41.1331万人次，同比（10.5967万人次）增加近四倍。

进入今年以来，访韩中国游客数量显著增加。1月为28.0035万人次，2月为34.3719万人次，3月为39.1347万人次，4月突破40万人次，恢复至2019年4月（49.325万人次）的80%以上。

随着行业复苏，送客手续费竞争再次加剧。过高的送客手续费对营业利润产生负面影响，因此免税店计划降低对代购的依赖。业内消息称，代购销售占比依旧较大，达整体销售的80%，中国顾客销售在整体中占比高达95%，其中大部分为代购，免税行业支付的手续费最高达到50%。

业内人士表示，对于代购的高度依赖导致过度的手续费竞争，免税行业在营业利润上损失严重。关税厅（海关）为了稳定手续费开始进行专利审查，目前已成功降至30%左右，但随着中国游客的重新涌入，手续费竞争可能再次加剧。为了改善免税行业整体业绩，还需要继续维持手续费的下降趋势。

市区免税店的恢复也是当务之急。韩国免税店使用减少的主要原因之一就是市区免税店业绩不佳。今年下半年，仁川机场临时店铺转为正式运营预计会导致租金增加等额外负担。仁川机场公社与三家免税店在去年的招标中达成协议，采用按乘客数量计算租金的方式，但乘客数量增加并不能保证销售增加。

业内人士表示，在销售不佳的情况下，按乘客数量计算租金的方式可能会带来负担，但随着乘客数量的增加，销售额也有望上升，因此海外游客增加和中国旅游重新开放会成为利好因素。
 

仁川机场二号航站楼免税区【图片来源 韩联社】